90%车主不了解车子能开多久？

你真的了解么？你的车子到底能开多少年？当然不了解！

相信看到这里，很多车主朋友都会产生质疑；我的车能开多少年，当然是我最了解了！这一点并不需要别人来教我！

那么你对车子寿命的概念，是来自自身对车况的理解、销售顾问的介绍，还是汽修技师的建议呢？如果给你一辆全新且没有品牌型号的车子，你是否可以对其使用寿命进行粗略的估算呢？

接下来，我们就来聊聊车辆的大致寿命与营销车辆寿命的几大因素。

很多厂家都以“3年10万公里”为质保期限，可以得知公里数与用车时间都是衡量车况且影响车辆使用寿命的客观标准。

相对的，如果用车频率很低，那么使用年限就不具备衡量车况的权威性，所以同一款车子的用车时间并不是绝对的，厂商与销售所给出的时间也仅代表大数据统计下正常用车的车辆使用寿命。

由此观之，公里数就绝对代表了车辆寿命么？也不尽然，继续向下看。

我们经常能在路上见到很多颇有年代感的复古车辆，它们的公里数不可谓不少，甚至早已超越了报废标准（这种现象多见于海外），那为什么这些车辆还能正常行驶甚至下赛道，我们的车子就拉出去报废了呢？

我们再看接下来的例子。

上图1966年出厂的沃尔沃P1800S，如今已经行驶了54年之久，其公里数已经达到了惊人的480万公里，我们都知道地球赤道的周长约为4万公里，也就是说这部车子在半个世纪之间绕地球行驶了120圈，而且这一记录可能还会被刷新，因为这部车子还能开！

无论是车龄还是里程数，这部车子早已超出了我们对日常代步车的认知，它是如何做到屹立半个世纪保持健康高效的呢？秘密就在这里……

相信很多车主朋友们都猜到了，延长一部车子使用寿命的最好方式便是保养，正确而优质的保养可以让车子保持良好的车况，高品质的养护品则对车子寿命的延长起到了十分积极的作用。

那为什么同样是做保养，相同的车子，有的车子开了近20万公里依然生猛，有的车子十万公里却已经油尽灯枯了呢？

专业的技师是必不可少的，现如今基本上所有保养机构都拥有专业知识与经验兼具的技师，那么提供的养护产品便是不同机构之间保养效果的分水岭。车主的日常自主保养，选品也很重要。

发动机，是汽车的核心部件，发动机的良好状态是汽车寿命的根本。发动机保养的选品要尤其注意——机油

如果没有优质机油的润滑与清洁，高强度的摩擦与燃烧工作就会对发动机产生毁灭性的打击，磨损与异物会直接给发动机宣判刑，那么车子的寿命也就基本上来到了尽头。

不论是好修养机油还是巴博比机油都可以出色完成这一任务，这里要特别提到巴博比机油主打目前最高的SP级别标准，让你的发动机如虎添翼。

虽然机油要选好，但是换油周期也一定要特别注意，巴博比机油与好修养机油均可延长换油周期，但是并不代表可以不换油，在听取维修技师的建议同时，也要靠自己去感受发动机的状态，毕竟最懂你车子的人永远都是你。

刹车片的磨损更为直观，不同产品都会有不同的更换周期，但是这一周期一样是通过大数据测算出来的，每个人驾驶习惯不同，这也就造就了不同车主不同的刹车片磨损程度。

我们可以在每次保养时观察询问我们刹车片的磨损程度，从而推断最适合我们更换刹车片的周期。

好修养信系列刹车片，在相同的工况下磨损程度较低，在长久的驾驶生活中，可以有效降低更换刹车片的频率，延长车辆寿命。

如果说火花塞是发动机的“打火机”，那么它便有着固定的点火次数，选择优质耐久的火花塞尤为重要，好修养火花塞有着不输原厂产品的优异品质，是长路漫漫中最有力的帮手之一。

延长车辆使用寿命的核心并不是一味追求优质产品与保养周期，而是切身体会车况，根据自己的用车习惯来选择最适合自己车辆的保养方式。

不要顾忌优质产品的价格，从长远角度来看优质产品不仅性能突出，对车辆各个部件的保护更是无法替代的。