刷脸支付在各行业都开始使用起来了！

在北京工作，什么最可怕，通勤时间。

根据北京交通研究院发表的《北京市通勤出行特征与典型区域分析》报告显示，北京工作日日均约610万人选择公共交通出行，六环内平均通勤时间56分钟。每天早高峰8时最高峰，有250万至260万人同时在上班路上。

拥堵的地铁口，万一再遇上点地铁故障，那画面太美。

地铁试点刷脸进站

去年11月，北京地铁阜成门站试点了“刷脸”安检，试点主要针对通勤乘客，申请者上一个月使用亿通行或一卡通坐地铁超过十次。

使用这项服务需下载智慧安检APP，开通智慧安检服务，添加人脸及实名信息，阅读并承诺遵守《智慧安检开通服务协议》，通过认证和审核即可。

据介绍，提交审核信息后，乘客需等待大约7个工作日，后台将反馈审核结果。携带小双肩背、小挎包等小件行李的乘客在开通服务后可使用，无需排队，携带大件行李仍需进行正常安检。

也有不少乘客表达了对人脸识别安检的疑惑：“谁在审核乘客人脸信息？他们有没有相应权限？”

地铁方面在该软件《智慧安检开通服务协议》中表示，开通本服务，乘客就需接受政府有关机构对其进行个人历史行为的审查，如有违法、违规等行为，如存在不良信用记录，将导致本服务无法成功开通，地铁公司将以政府有关机构的审查结果作为依据。

此外，开通本服务，还意味着乘客需自愿履行在进入地铁车站时接受并配合随机抽检的义务。“地铁公司将保证收集的相关信息仅限于本协议约定的范围内使用，不作他用。”

无独有偶，广州此前也已经试点过地铁刷脸进站，乘客只要通过手机完成实名注册并绑定支付方式，即可“无感”过闸通行。

广州还使用了全国首创的安检票务一体机，基于生物识别技术，整合安检门和进站闸机，通过AFC系统、安检系统和公安系统信息联动，实现了一步式入闸体验。乘客无需额外做其他动作，采用先享后付模式，尤其是在早晚高峰时段，可有效减少乘客排队安检时间，实现安检和支付一次性完成。

不仅仅是地铁

济南市“区块链 失效居民身份证核验及有效居民身份证信息应用服务”系统正式上线，凡是济南市户口且在济南制证的市民，通过“刷脸”认证进行核验便可使用。这个系统不仅把“身份证”装进了手机，还能直接在手机上查询身份证件是否有效。

近日，全国首个刷脸无人租还车落户云南昆明，游客只需刷脸就可以租车，通过手机操作就能归还。

整个租车流程，通过一部手机就可以完成。首先打开支付宝搜“悟空租车”进行下单，然后到租车点进行支付宝刷脸确认订单后，就可以取车了。还车时，在支付宝的订单页就可以操作还车。

芝麻信用传统租车负责人张仁和表示，刷脸租车时芝麻分550分以上的用户可以免押金，非常简单方便。

旅客在深圳机场“刷脸”登机。目前，深圳机场所有登机口已设置了人脸识别设施。

买药也可能需要刷脸。医疗机构第二类jingshen药品流入制毒渠道、滥用问题时有发生，在上海，一套新科技——特殊管理药品领药人终端采集设备即将投入使用，购买特殊管理药品将“刷脸”。据官方介绍，该设备分设药师屏和领药人屏，通过人脸动态比对实现人证核验，及时发现潜在药物滥用人群。

人脸识别技术，被越来越广泛运用到人们的日常生活中。在人脸识别技术给社会带来种种便利的同时，人们对于这项技术在安全性方面的担忧也逐渐增长。

此前，因为拒绝使用人脸识别系统升级年卡，浙江理工大学特聘副教授郭兵将杭州野生动物世界起诉至法院，这被认为是国内消费者起诉商家的“人脸识别第一案”。

刷脸支付在很多情况下是一种商业选择，商家和顾客应该有所协商，商家要对客户的支付安全有所保障，顾客也能对自己的支付方式有所选择。

南都个人信息保护研究中心人工智能伦理课题组做过一项针对刷脸的是滴调查，在公租房、商场、校园等多个场景下，均有六成以上的受访者认为有人脸识别更安全。

人脸识别技术的本质是存储人类面部信息，从而进行精准有效的身份验证。人脸识别技术的使用能提高整个社会运行的效率，并不会对人们造成什么伤害，真正威胁到个人信息安全的是对于人脸信息的滥用。

刷脸时代，你准备好了吗？